本书为前三部《中国卡车司机调查报告》的续集，共分三篇。第一篇探讨挂靠制度，分析了挂靠制度的历史、现状及日后可能的演变，揭示了挂靠企业和卡车司机各自的收益、风险和行动策略。第二篇为“志愿者”，刻画了公路货运业“公益天使”的志愿行为，特别关注其精神世界所展示出的志愿者的动机、困境与感动。第三篇“卡车县”描述了江西高安县域条件下公路货运业的基本状况，描绘了从个体卡车司机到大小汽贸物流商等各色“卡车人”的群像，并且试图借助社会学的综合性视角对其崛起和运作的基本逻辑加以解读。

本书重点呈现的主题包括物流商、装卸工和女性卡车司机三者。物流商不仅包括日益衰落的信息部（“黄牛”），也包括规模不等的物流企业，还包括随着互联网信息技术的发展而兴起并日益壮大的物流平台，其深刻影响着卡车司机的生计；装卸工则在货物运输的起点和终点两端深度介入卡车司机的劳动过程，他们借助于操弄“寻租游戏”来实现自己在货场上对卡车司机的支配；女性卡车司机则通过“去性别化”的工作实践，呈现了打破职业性别隔离的各种策略，提供了探寻职业性别平等的范本。

“中国卡车司机调查”旨在对中国3000 万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采取定量和定性相结合的方式开展调查。本书是对卡车司机调查研究的深化与拓展，通过对他雇司机的调查研究，试图展示较为完整的卡车司机的分类；通过对卡嫂的描述与分析，试图展现男人世界中两种性别之间的关系架构与女性的重要角色；通过对卡车司机组织化的阐述与分类，试图探寻卡车司机“虚拟团结”背后更广泛的意义。

“中国卡车司机调查”是传化公益慈善研究院（筹）于2017 年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采用定量和定性相结合的方式开展调查。本书较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且面对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了比较具体的对策建议。

本书旨在描述和分析加油工这一特殊劳工群体的工作和生活。本书的全部资料来源于从B市两千多座加油站中抽取出的368座加油站样本的问卷调查和田野访谈。形成的资料包括2558份有效问卷和32篇深度访谈记录，构成了颇为丰富的数据和资料基础。本书比较全面地介绍了加油工的劳动过程，以及相关制度、权力、关系、话语、意识形态的运作机制及影响，并提出了“嵌套劳动”和“做服务”两个核心范畴，力图以此概括加油工劳动的本质特征。

面对不利的现实条件（客户相对分散且不确定在场）和快递公司正式制度的双重约束，快递员在日常收派快件的过程中，通过与各类客户发展熟人关系，适当软化了快递服务合同，这被称为服务合同约束软化。服务合同约束软化既能提高快件收派的时效性，又能化解客户投诉带来的快件收派风险，在信息不对称、成本-收益结构不稳定和多元化约束机制的条件下极易发生，是我们了解服务行业的重要分析视角。

本书通过分析打工诗人的诗歌创作活动，理解其面对自身结构性处境的方式，把握当代中国社会变动中个体面对结构性处境的应对之道（参与塑造社会秩序的方式）以及自我建构的形态，并试图从社会学的角度理解文学写作活动的意义。本书着重于从社会学视角对打工诗人的文学活动进行考察，分析其面对自身结构性处境的方式，以此探讨中国社会变动中个体自我建构的形态和参与塑造社会秩序的方式。

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